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鑫源摩托:一車兩人,6000公裡,說走就走
2018-09-15 21:29:17   來源:鑫源摩托   類型:轉載   作者:佚名   閱讀(4753次)
 

本文由迅龍車友李老師提供素材

本文主人公是一位老師,不是重慶人日常稱呼的老師,而是真正教書育人的老師。

買車伊始,李老師便籌劃着一次長途摩旅。暑假的時候夫妻二人都有空閑,便有了這次千裡走單騎的旅程。

8月1号早上從重慶銅梁動身,在經曆了整個7月的烈日炙烤後,天空下起了雨。摩旅遇上下雨,本是令人不爽的事情,但雨後的涼爽卻又令人無法拒絕

一路經過潼南-安嶽-成都-雅安,沿途都是尋常的景色。直到準備穿過二郎山隧道,才開始拍照。

海拔越走越高,風景也有了變化

走出雨霧彌漫的世界,陽光照耀,野草青翠,令人心曠神怡。趕緊停車在路邊摘一把鮮花送給老婆,對于騎士來講,有一個願意在後座上陪自己享受風吹雨打的另一半,是莫大的幸福。

迅龍原車帶兩個邊箱,加裝一個尾箱,再綁一個行李包,容量充足,足以應付兩人的摩旅需求。而舒展的騎行姿勢,使載人長途騎行不再難以承受。

通麥大橋,拉薩不再遙遠。

夕陽下的美景。李商隐說“夕陽無限好,隻是近黃昏”,其實近黃昏又怎樣呢,對于騎士而言,“在路上”才是最重要的,更何況是攜美同行呢!更何況黃昏之後又是一個驚喜無限的明天呢!

七個日升日落後,到達拉薩。到了高原上沒有調過化油器,250的排量居然也帶着兩個人和一堆行李順利抵達。

與寶馬F800在一起也不輸氣勢嘛,反而因為輕巧靈活,很多笨重拉力車不敢過的坡坡坎坎,都是一網打盡,碾壓在輪下。

返程走青藏線,高原上筆直的馬路伸向一望無際的遠方。與繁忙喧鬧的318相比,顯得頗為寂靜。

燈多,是迅龍的特點,夜騎時絕對顯眼。

返程走青藏線,3000多公裡一共隻用了4天:拉薩-安多(600多公裡)     安多-格爾木(800多公裡)       格爾木-天水(700多公裡)     天水-重慶傳媒職業學院(950公裡左右)。

(編輯:Asan)

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